MS Artania, Phoenix Reisen

El agente de viajes Phoenix Reisen, de Bonn, invirtió 40 millones de euros a finales del año 2014 en uno de sus barcos de crucero más apreciados, el MS Artania.

Este barco, uno de los pocos cruceros sin camarotes interiores, pasó un período de tres meses en el prestigioso astillero Lloyd Werft de Bremerhaven para dotarlo de nuevos motores y balcones y reformar los camarotes de pasajeros. También en el centro de atención: la zona de lavado del MS Artania, que fue remodelada por completo, empleando en concreto la tecnología de lavado de la serie de máquinas M-iQ de la empresa MEIKO. Christian Schumann, Fleet Interior Manager de Phoenix Reisen, afirma al respecto: "La anterior máquina del año 1998 ya no era en absoluto rentable".

En Phoenix Reisen estaban convencidos del gran potencial del M-iQen lo relativo al ahorro de agua y energía. Pero también el innovador diseño de interfaces del especialista en tecnología de lavado se constituyó en un argumento de peso para la adquisición de un M-iQ:

"Lo cierto es que cuanto más sencillo sea el manejo de una máquina, menos posibilidades hay de que el personal cometa fallos al trabajar con ella", resume Schumann.

También en referencia a las más estrictas normas de higiene a escala mundial, como las de la autoridad sanitaria estadounidense Centers for Disease Control and Prevention (CDC) para cruceros, Phoenix Reisen cuenta con todas las garantías de seguridad gracias a un socio de primera como MEIKO. Los ingenieros de MEIKO están perfectamente familiarizados con estas normas, que representan un componente esencial a la hora de asegurar la higiene en el lavado de la vajilla a bordo de un barco. En Phoenix Reisen también se ha prestado atención a lo siguiente: "naturalmente el personal de cocina está convenientemente instruido en el uso de la cocina del barco y llevamos a cabo regularmente entrenamientos e inspecciones con expertos externos y confiamos en la tecnología de MEIKO", afirma Schumann.
Más de 24.000 piezas de vajilla se lavan a diario a bordo del MS Artania,  la mayor parte de las mismas en el M-iQ, completado con un FV 250.2 para lavar las ollas y una máquina de capota DV 80.2 en el bar Casablanca.